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第二屆中國汽車EVI及高強度鋼氫致延遲斷裂會議在重慶隆重召開
2019年8月29-30日由中信微合金化技術中心、中國汽車工程研究院股份有限公司主辦，悉尼大學、寶鋼股份中央研究院、馬鞍山鋼鐵股份有限公司聯合主辦的“第二屆中國汽車EVI及高強度鋼氫致延遲斷裂會議”于重慶隆重召開，來自整車企業、鋼鐵企業、零部件企業、以及科研院所的150余位專家參會。
大會由名譽主席中國工程院翁宇慶院士主持，中信金屬股份有限公司副總經理郭愛民教授與中國汽車工程研究院馬鳴圖教授分別做開幕報告，對EVI的進展和氫脆研究的進展及難點進行了詳細闡述，并呼吁氫脆研究的難點，亟待全行業共同努力，以多種形式建立聯合技術攻關團隊，逐一進行突破。
昆士蘭大學和悉尼大學、香港大學、韓國浦項制鐵等澳大利亞、韓國、日本、新加坡等國外研究機構的學者和專家也受邀參會，并展示了國際上氫致延遲斷裂的最新研究成果。會議也收到了國內外相關領域的技術論文40篇，匯集了行業相關最新的研究進展，近期會由北京理工大學出版社出版發行。
EVI（Early Vendor Involvement）即供應商前期介入的商業模式是我司進行技術營銷的主要模式之一，近年來中信金屬股份在汽車EVI方面的工作得到了上下游的高度認同。1000MPa及以上的高強度鋼有明顯的氫致延遲斷裂風險，鈮可以有效抑制和降低該風險，尤其在熱成形鋼方面。我司路洪洲博士和王文軍博士分別介紹了中信金屬股份在EVI和商用車方面的研究進展，技術顧問Jian Bian博士介紹了鈮在熱成形鋼方面的作用。
大會名譽主席中國工程院翁宇慶院士主持開幕式
中信金屬股份有限公司副總經理郭愛民作為大會主席做開幕講話
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